После покупки автомобиля нового или БУ, мы какое то время передвигаемся без проблем, автомобиль тянет (быстро развивает обороты, быстро разгоняется и т.д). Но через некоторое время прыть нашего железного коня, становится не такой резвой. Обороты плавают на холостых оборотах, расход топлива растет и вообще не хочет разгоняться и все тут! Иногда дажеPзагораетсяPлампочка P”check”. Все это не может не напрягать. Так в чем же дело? Почему так происходит? Все дело в том, что пришло время чистить инжектор и чистить дроссельную заслонку. Про дроссельную заслонку я писал , можете почитать, , в общем ничего сложного. После того как почистили дроссельную заслонку, нужно браться за инжектор. Ведь и перерасход топлива зависит именно от забитого инжектора. От времени основная часть инжектора, которая называется “топливная рейка”, забивается. Точнее забивается не она, а забиваются форсунки топли
Итак, сначала я вам отвечу на вопрос, зачем чистить инжектор и через сколько чистить инжектор?
Итак сегодня новая статья из рубрики “ “, поговорим о инжекторе автомобиля, а именно, как чистить инжектор и как часто чистить инжектор? Надо сразу отметить, что самому прочистить инжектор в гараже или около дома у вас не получится. Все потому, что технология чистки инжектора не так проста как кажется, это раз, во вторых нужно иметь специальное оборудование и в третьих нужно иметь специальную чистящую жидкость для инжектора. А теперь все по порядку………
Опубликовал | Дата 12 февраля, 2012
Как чистить инжектор ? | Автоблог
Комментариев нет:
Отправить комментарий